开发 “动态风能” 变“风害”为“风利”
开发 “动态风能” 变“风害”为“风利”动态风能这里是指由运动物体所撞击静止的空气所产生的能量。
动态风能的开发是指由于人类活动，所使用的交通器运行中与静止空气冲击产生的阻力能量的开发。（具体是指这个《蒲福风力等级表》中所列不同时速时的风压值）
如果人们把交通器的速度与这个表中的风速、风压联系在一起看。就知道交通器在运行中所要克服这个风压（空气阻力）所消耗的能量了。你再看看在现代的交通器中，有多少时速是在“台风”、“强台风”的风速及以上的。高速机车的时速300多公里，它有多大的能量可回收？
朋友：这就是我向大家介绍的“动态风能”。“动态风能”与自然风能所不同的是：前者是“人造”的，后者是自然的。
朋友：你看看，在现有的交通器当中，如果我们利用一个“装置”把这种“人造”的“动态风能”进行回收，行不行？
朋友：你再看看，人们现在投入巨额资金的风力发电场地中，它的“风源”有这个“动态风源”好吗？风力的“动态风源”的风力强吗？朋友：如果从设计时，就开始考虑“减阻”和“开发”并举行不行？
薄福风力等级表
风级 名称 平地上离地10米处的风速 风压 陆地物象 海浪高
海里/小时 米/秒 公里/小时 kg/m2
0 无风 ﹤1 0.0～0.2 ﹤1 0 静,烟直上 0
1 软风 1～3 0.3～1.5 1～5 0.11 烟示风向 0,1
2 轻风 4～6 1.6～3.3 6～11 0.55 感觉有风 0,3
3 微风 7～10 3.4～5.4 12～19 2.2 旌旗展开 1
4 和风 11～16 5.5～7.9 20～28 4.4 吹起尘土 1.5
5 劲风 17～21 8.0～10.7 29～38 6.6 小树摇摆 2.5
6 强风 22～27 10.8～13.8 39～49 12.1 电线有声 4
7 疾风 28～33 13.9～17.1 50～61 18.7 步行困难 5.5
8 大风 34～40 17.2～20.7 62～74 27.5 拆毁树枝 7.5
9 烈风 41～47 20.8～24.4 75～88 39.6 小损房屋 10
10 狂风 48～55 24.5～28.4 89～102 51.7 拔起树木 12.5
11 暴风 56～63 28.5～32.6 103～117 70.4 损毁重大 16
12 飓风 64～71 32.7～36.9 118～133 81.6 摧毁极大 -
13 - 72～80 37.0～41.4 134～149 94.1 - -
14 - 81～89 41.5～46.1 150～166 108.8 - -
15 - 90～99 46.2～50.9 167～183 125.75 - -
16 - 100～108 51～56 184～201 145.4 - -
17 - 109～118 56.1～61.2 202～220 168 - -
朋友：这是世界气象上通用的《蒲福风力等级表》，表中描述是人们非常熟悉“风”自然现象及定级标准，我现在把它推荐给大家，就是让大家把表中的内容与现代交通器的空气阻力联系起来。
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